今からおよそ100年前の1927年、屋根のないルノーで広大なサハラ砂漠を旅した女性がいます。有名政治家の親戚で作家・芸術家のクレア・シェリダンは、当時のAUTOCAR誌にその壮烈な体験記を載せていました。

英国のEVベンチャーであるロングボウ（Longbow（ロングボウ）が、車重1トン以下の超軽量EVスポーツカーを発表。アルピーヌA110などをライバルと設定し、2026年発売を目指します。 英国のEV新興企業であるロングボウ（Longbow）社が発表した新型『スピードスター（Speedster）』および『ロードスター（Roadster ...

もくじ ー レーシングカーを思わせるパフォーマンス ー 特別なことが日常になったモデル ー ストイックさと、アンダーステイトメントな雰囲気の二面性 レーシングカーを思わせるパフォーマンス AUTOCAR JAPAN sp […] ...

今年2月、自動車業界に48年間貢献した英国人女性、リンダ・ジャクソン氏がプジョーCEOを退任し、引退しました。シトロエンでもCEOを務め、フランスの2つの自動車ブランドに大きな変化をもたらしました。

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第23回は、M5を含めたBMW 5シリーズ3台試乗を通じて、その仕上がりに感動した話です。

特別オーダーで18台のみが製作されるベントレーのW12超高級GT『バトゥール』の内の1台、『ザ・ブラックローズ』の存在が公開されました。車体色から内装に用いる素材まで、特別に開発されたという唯一無二の1台です。

共産圏の国営自動車メーカーは、限られた資金で何百万もの人々にクルマを提供した。市街地用の小型車、オフロード車、業務用の広々としたバンなど、ニーズは様々だった。海外市場を狙ってデザインを重視するメーカーもあれば、レースに強い関心を示し、時には経験豊富なライバルを打ち負かすメーカーもあった。

米ジョージア州にあるジャンクヤード『オールドカー・シティ』は数え切れないほどの廃車を保管しており、クラシックカー博物館のような趣さえあります。取材班が現地で見つけた、貴重なクルマを紹介します。

2輪と4輪で世界一の王座を掴んだレーサー、ジョン・サーティース氏　スクーデリア・フェラーリとの契約で乗った330 GT 2+2　非レストアのほぼオリジナル　英編集部が逸話を振り返る ...

セブンスピードの高橋です。 　 こちらはローバーKシリーズ世代のケータハム・スーパーセブンR500。 フューエルホースから燃料が漏れていました。 ホースを交換して作業は完了ですが、メッシュホースは内部の劣化具合が 外観か […] ...

『CLA 250＋ with EQテクノロジー』は、充電1回あたりの航続距離が欧州WLTPサイクルで最大792kmに達し、高速道路での走行に限定しても約690kmを走行できるとされている。

悲惨な事故にも関わらず、サーティースは1966年に復帰。3.0Lエンジンを搭載した最新のF1マシン、フェラーリ312をドライブする。英国シルバーストーン・サーキットでは、ジャック・ブラバム氏に次ぐ2位でフィニッシュ。ベルギーでは優勝している。