近日，上汽荣威正式公布了纯电动车型D6的外观官方图片，该车定位于纯电动紧凑型轿车，并采用了上汽最新一代的纯电动平台。荣威D6纯电动版采用前置单电机驱动系统，配备磷酸铁锂电池，提供450公里和520公里两种续航版本供消费者选择。

在当前的电动汽车市场，续航能力一直是制造商及消费者所关注的重要话题，尤其是在寒冷的冬季，许多电动车的续航表现会受到显著影响。最近，在中国内蒙古海拉尔举行的一场冬季续航测试中，上汽荣威的全新纯电轿车D6以惊人的表现引发了业内的广泛关注。这款车在零下20摄氏度的极端低温条件下，竟以75%的续航达成率完成了390公里的行驶里程，令人震惊的是，这一数据甚至在某些方面超越了业界知名的特斯拉Model 3。

荣威纯电D6在海拉尔极寒测试中展现了卓越的续航性能，为电动车市场树立了新的标杆。这款车型在近-20℃的极端低温下，不仅成功完成了首次极寒续航测试，更在冷暖两种工况下均远超行业标准。

3月10日，上汽荣威纯电D6惊艳登场，瞬间吸引了无数目光。它的整车尺寸为4792x1828x1496mm ...

去年，上汽荣威设定了20万辆的销量目标。尽管目标不是很激进，但最终还是令上汽乘用车失望了。数据显示，2024年，荣威品牌实现销量13.8万辆，同比2023年的15.72万辆进一步下滑，更是仅为18年、19年销量巅峰期的三成左右。 热度消逝 ...

近日，荣威纯电D6在极寒环境下完成了一次令人瞩目的续航测试，以75%的续航达成率树立了行业新标杆。在-20℃的海拉尔，荣威纯电D6不仅在暖车测试中实现了390公里的续航，更在冷车启动的严苛条件下交出了336公里的优异成绩。这一表现不仅远超行业标准，更 ...

3月10日，上汽荣威纯电D6正式亮相。新车搭载了上汽全新一代纯电架构，共有450km和520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，比埃安RT、小鹏MONA M03等竞争对手都要低。

作为一款紧凑型轿车，荣威i5这样的售价已经与微型电动车看齐，这也引起了市场的热议。公开资料显示，荣威i5在售车型包括2024款1.5L自动挡，官方指导价为8.59万元，以及2023款的四款车型，包括两款手动挡和两款自动挡，官方指导价最低为6.89万元 ...

近期，汽车市场迎来了多款新车的亮眼表现，其中上汽荣威纯电D6的正式亮相尤为引人注目。这款新车搭载了上汽集团最新的纯电架构，提供了450km和520km两种续航版本，百公里电耗更是低至10.6kWh，这一数据相比埃安RT、小鹏MONA ...

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近日，上汽荣威正式公布了纯电动车型D6的外观官方图片，该车定位于纯电动紧凑型轿车，并采用了上汽最新一代的纯电动平台。荣威D6纯电动版采用前置单电机驱动系统，配备磷酸铁锂电池，提供450公里和520公里两种续航版本供消费者选择。