对于捷途纵横这个全新的产品序列来讲，新技术给到位后，能不能像坦克或方程豹那样火起来，就看后面会怎么定价了。超过2个小时的发布会，超过一半的时间都在讲新技术，首次亮相了3款新车，插混越野车G700、增程越野车G900，还有一款F700皮卡概念车，梳理一 ...

近两年国内豪华越野市场变得热闹起来，先后出现了比亚迪方程豹、长城坦克等新品牌，与此同时还有奔驰、路虎等老品牌。… ...

说起近两年布局豪华新能源越野车市场的品牌，大家首先想到的或许是坦克和方程豹，事实上翻阅每个月的销量排名，这两个品牌包揽了冠亚军，暗地里两个品牌也是相互较劲，谁也不服谁。 随着昨天捷途汽车正式发布旗下全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横，坦克和方程豹迎来了新的竞争对手，国内豪华越野车市场明显更加热闹了。 看到这估计有些小伙伴会丈二和尚摸不着头脑，捷途的品牌印象一直以来都主打性价比，比如捷途X70 P ...

美国有Jeep、英国有路虎、中国有捷途！ 昨晚，奇瑞捷途最新子品牌纵横发布，同时亮相的还有三款新车，以及众多即将量产的技术。 可以说，该品牌汇聚了奇瑞集团在硬派越野领域的最顶尖技术，咱们先睹为快。

捷途纵横品牌定位豪华电混越野，并发布了3款全新车型：G700/G900和F700。其中G700和G900定位硬派越野SUV，F700定位越野皮卡。首款车型G700将于三季度在迪拜上市。官方表示，该品牌产品拥有“前瞻的越野技术”以及“豪华的驾乘体验”。

坦克和方程豹等新能源硬派越野的热销，从一定程度说明消费者对更加个性化车型以及硬派越野风格车型有着强烈的需求，作为一个7年历史的年轻品牌，捷途从奇瑞独立出来，为了满足上述硬派SUV的市场需求，捷途陆续推出了旅行者系列以及山海系列的T1和T2车型，不过捷 ...

“对于捷途纵横的发展，集团将不遗余力、全力支持，资源没有上限、技术没有上限、机制没有上限、用人没有上限。”在1月22日捷途纵横序列的发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃一连用四个“没有上限”，传达对全新纵横序列的重视。

经济观察网 记者 濮振宇 1月22日，捷途汽车在北京举办发布会，正式推出全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横，纵横G700、纵横F700、纵横G900三款首搭纵横架构的全新产品亮相。

在用户体验方面，纵横G700将成为家庭出行的理想选择。其6座布局设计为家庭旅行提供了足够的空间，后排娱乐屏的搭载，则让乘客在长途旅行中不会感到无聊。其次，2.0T发动机的强劲输出和340N·m的扭矩，使得纵横G700在复杂地形中的表现相当出色。特别是在市区和乡村之间转换，车辆都能轻松应对，保证了驾驶乐趣。

从2018年诞生之初，捷途以不到10万元的X70系列打开市场，并逐步通过大圣、X90等车型持续提升产品线。大多数车型定价还是在10-20万元之间，而目前捷途旗下最贵的车捷途旅行者是23.99万元。不过，随着捷途旅行者和山海T2上市，捷途开始向20万元以上的市场进军。捷途旅行者热度居高不下，上市仅16个月累销破20万辆，山海T2累计销量超过4.7万辆，这两款车型占到了捷途整个销量的一半左右，改善了捷 ...