Genau ein Elektroauto eines europäischen Herstellers schafft es hier zwischen die Phalanx aus Modellen aus China und Südkorea.

Mit 200 kW, 600 km Reichweite und futuristischem Design will der Polestar 4 überzeugen. Ich habe getestet, wie alltagstauglich das SUV-Coupé wirklich ist.

Ein Überblick rund um das Thema Batteriewechsel, und ob es sich bei der Technologie tatsächlich um eine Alternative zur Ladesäule handelt.

Als eines der wenigen Automobilunternehmen kann Škoda für 2024 neue Bestwerte vermelden. Ausruhen wollen sich die Tschechen darauf nicht.

Maxus bringt den eTerron 9 nach Deutschland – ein Elektro-Pick-up mit 325 kW Leistung, 430 km Reichweite und Allradantrieb. Auslieferungen sollen bald starten.

Tesla plant in Shanghai ein günstigeres Model Y. Die neue Variante soll kleiner sein und die Herstellungskosten um 20 % senken. Produktion ab 2026.

Auch das Tesla Model Y ist neben zwei Volkswagen-Modellen unter den beliebtesten gebrauchten Elektroautos der Deutschen.

Opel will 2025 doppelt so viele Elektroautos verkaufen. Vertriebschef Tobias Gubitz über CO₂-Ziele, Preise und die Zukunft der Marke.

Viele Autoverkäufer tun sich mit Elektroautos schwer. Die Prägung durch das Verbrenner-Zeitalter und fehlende Beratung bremsen den Wandel im Handel.

Mehr als jeder fünfte Elektroauto-Kunde des gewerblichen Leasinganbieters entschied sich im vergangenen Jahr für ein besonders praktisches E-Auto.

Der chinesische Elektroautohersteller Nio will sich stärker auf seinen heimischen Markt konzentrieren und verschiebt den Eintritt in weitere globale Märkte.